ワンパクである。それもハンパではない。

勘のいい方はタイトルからお察しの通り、VW GOLF5GTI購入をきっかけに立ち上げたblog。車に限らず、興味を持ったものはなんでも題材にする予定。

Diverter Valve


 新型純正ディバーターバルブ

GOLF V の純正ディバーターバルブ(DV)はよく破損する、破損しなくてもブーストが抜けると評判ですが、ついにダイヤフラムタイプを捨て、ピストンタイプに変更されたようです。

こちらによれば「ダイヤフラムタイプは何回も改良を重ねてきたが、不具合が解消できず、これを止めるべくピストンタイプに変更された。」とのこと。2009年1月からの2.0TFSIエンジンはこれに変わっているとのことなので、ひょっとしたらもうピストンタイプが付いた車が日本に入ってきているかもしれません。


【パーツナンバー】
Piston type divertor valve (new style)
06H 145 710 D (06H145710D) approx USD$100.00

Diaphragm type divertor valve (old style)
06F 145 710 G (06F145710G) approx USD $75.00


ディーラーで取り寄せできるのかなぁ…。

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VW はとうとう諦めたようで

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ひろ@黒GTI

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車暦はファミリア(BFMR)→MR2(SW20・3型)
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